João Queirós, director de Investigación e Innovación de Controlar, demostró la aplicación práctica de pruebas paralelas y técnicas híbridas en la industria automotriz.
El 15 de noviembre, João Queirós, nuestro Director de Investigación e Innovación, subió al escenario en el Foro Productronica 23 para compartir sus ideas sobre la optimización de las pruebas de componentes automotrices utilizando pruebas paralelas y técnicas híbridas para la validación inteligente de sistemas multi-DUT.
En la industria automotriz actual, la demanda de componentes confiables y de alta calidad es primordial. Para garantizar que estos componentes cumplan con los estrictos requisitos de la industria, es esencial realizar pruebas rigurosas. Sin embargo, los métodos de prueba tradicionales pueden llevar mucho tiempo y ser costosos, especialmente cuando se trata de sistemas complejos de múltiples DUT.
En su presentación, João Queirós exploró el potencial de las pruebas paralelas y las técnicas híbridas para mejorar significativamente la eficiencia y eficacia de las pruebas de componentes de automoción. Las pruebas paralelas implican ejecutar múltiples pruebas simultáneamente en diferentes DUT (dispositivos bajo prueba), mientras que las técnicas híbridas combinan métodos de prueba de hardware y software.
Al aprovechar estos enfoques de prueba avanzados, las empresas pueden lograr importantes beneficios, que incluyen:
- Tiempo de prueba reducido: las pruebas paralelas pueden reducir significativamente el tiempo que lleva probar varios DUT, lo que lleva a ciclos de desarrollo de productos más rápidos.
- Cobertura de prueba mejorada: las técnicas híbridas pueden proporcionar una cobertura de prueba más completa, asegurando que todos los aspectos del DUT se prueben exhaustivamente.
- Costos de prueba más bajos: las pruebas paralelas y las técnicas híbridas pueden ayudar a reducir el costo general de las pruebas, lo que las convierte en una solución más rentable.
João Queirós también presentó un caso de uso convincente que demostró la aplicación práctica de pruebas paralelas y técnicas híbridas en la industria automotriz. El caso de uso implicó probar un complejo sistema multi-DUT que consta de varios sensores y actuadores. Al emplear pruebas paralelas y técnicas híbridas, el tiempo de prueba se redujo a una cuarta parte, el uso de recursos se duplicó y los costos aumentaron solo en un 50 %.
La presentación fue bien recibida por el público, que quedó impresionado con el potencial de las pruebas paralelas y las técnicas híbridas para revolucionar las pruebas de componentes de automoción. Sin duda, los conocimientos de João Queirós tendrán un impacto significativo en la industria, a medida que las empresas busquen adoptar metodologías de prueba más eficientes y efectivas.